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英格兰西北部呼唤中国投资 基建缺口5000亿英镑

2015-03-12 08:48:33 来源:第一财经日报
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离英国北部曼彻斯特(下称“曼城”)市中心15分钟火车车程的曼彻斯特空港城项目正在动工,随处可见一片热火朝天的景象。

近两年,中国投资在英国出现井喷。据不完全统计,企业并购、大型房地产投资项目等总金额仅2013、2014两年就高达80亿英镑。但总体来说,大多数的投资项目都青睐在伦敦和伦敦周边的地区,北上的相对较少。

2014年最后一天才上任的中国驻英大使馆经商处公使衔参赞金旭,似乎察觉到了来自英国曾经引以为豪的工业重镇希望“凤凰涅槃”的强烈诉求,也看到了中国企业在英投资的扩张潜力,便把中国新年过后工作考察的第一站选在了曼城和利物浦,这两座总共拥有近万名中国留学生的英国西北经济要地和历史名城。

“中英两国近年来投资贸易的巨大成就归功于中国企业家的热情,还有中英两国领导人为经济合作奠定了良好的政治基础。”金旭公参在接受随行的《第一财经日报》记者专访时还透露,“目前还在酝酿中国高层出访英国。”

曼城、利物浦少见中国投资

《第一财经日报》记者在英国期间至少已有8年没有北上曼城,此次所见所闻大大出乎意料。这座长时间艰难摆脱老旧不堪、挣扎建立新经济模式的城市,变得“闪亮”了,到处可见钢筋水泥玻璃幕墙的现代大厦。金融业、娱乐媒体产业、创意产业、大学教育、科技创新研发等已成为这座城市的主要经济支柱。

事实上,中国投资者对曼城的兴趣一向不大,在其整个工业转型的过程中参与得很少。近几年,英国方面加大了对曼城的对外宣传和招商引资,但除了有大量中国留学生涌入,曼彻斯特大学和中国一些大学的学术研究交流更加密切之外,真正来自中国的资金很少。

曼彻斯特航空城项目,可以说是“新”曼城的又一历史性现代化象征。而这一次,终于有了中国人的身影。

这是英国第一个空港城,面积达46万平方米,集酒店、商业零售、办公、仓储物流配送等一体。航空城将最大程度实现高度智能化、物联网化,总价值预计达8亿英镑。在中英两国政府和英国投资贸易署的促进下,已经在世界28个国家开展各种基建项目的北京建工集团在此项目竞投标中脱颖而出,以1200万英镑的初始资金投入到了项目之中。

“参与曼城航空港项目,首先是我们以投资拉动工程承包,拉动我们的主业。与此同时,在战略布局上,是进入英国的第一个项目。我们希望通过这个项目打开英国市场及整个欧洲市场,并且通过学习英国成熟的工程管理体系,进一步拓展在全球的市场。”北京建工集团英国公司执行董事王卫波告诉本报记者,因为是英国国家重大项目,因此能够得益于政策倾斜,比如“绿色(快速)审批通道”、头5年免公司税等。

“这是一个滚动开发型项目,开发期为10~15年。除了承建,北京建工还在酒店、办公楼和仓储物流等项目上进行开发。”王卫波觉得,目前为止,项目进展非常顺利,第一个用于物流仓储的建筑已经完成并投入使用。但无论怎样,在工期和用工问题、管理模式上中英双方的差异也是不可避免的。

“北京建工在这里充当两个角色:一个是投资者,我们占有整个航空港20%的股权;一个是建设者,我们和英国排行第二的建筑上市公司卡莉莲集团共同承担建设。”据王卫波介绍,这是中英双方在2011年底签署基础设施备忘录之后第一个落地实施的项目,也是中国企业在英国西北经济区内最大的基础设施项目。

同样,作为英国历史上最重要的港口城市、在英华人开埠第一站、甲壳虫乐队诞生的利物浦,也见证了越来越多的中资涌入。“这些年来(利物浦)在经济上非常困难。由于产业转型,导致大量失业,自上世纪七八十年代以来,生活在贫困线下的人口数量激增。这种困境直到近两年才开始慢慢缓过劲来。”陪同金旭公参考察的英中贸易协会(CBBC)首席执行官傅仲森(StevenPhilips)在前往利物浦的途中颇为感慨地告诉记者。

利物浦市政府方面提供的信息显示,目前利物浦在集装箱码头、绿色能源、汽车、生命科学、创意产业、高等教育等方面都有很大的投资发展潜力,但资金缺口巨大,急需招商引资。

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作者: 潘寅茹 编辑: 赵金鑫标签: 利物浦 教堂路 英格兰 曼城 投资贸易
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